| Antall
sylindre |
|
6 (rekke) |
| Antall
ventiler |
|
12 |
|
Boring/slaglengde |
|
87,0 / 84,0
mm |
| Slagvolum |
|
2996 cm3 |
| Kompresjon |
|
22,0 |
| Effekt |
|
143 HK ved
4600 o./min.
fra 09/1988: 147 HK ved 4600 o./min. |
| Dreiemoment |
|
267 Nm ved
2400 o./min.
fra 09/1988: 273 Nm ved 2400 o./min. |
|
Drivstofftank |
|
72 liter |
| Felger |
|
6 1/2 J x 15
H 2 |
| Dekk |
|
195/65 R 15
91 H |
|
Topphastighet |
|
195 km/t |
| Akselerasjon
0-100 km/t |
|
10,9
sekunder |
| Forbruk per
10 km |
|
|
| -ved 90 km/t |
|
0,69
liter |
| -ved 120
km/t |
|
0,89
liter |
| -ved
bykjøring |
|
0,94
liter |
| Transmisjon |
|
4-trinns
automatgir |
Akselavstand |
|
280,0 cm |
| Sporvidde
foran / bak |
|
149,7 /
148,8 cm |
| Lengde |
|
476,5 cm |
| Bredde |
|
174,0 cm |
| Høyde |
|
149,0 cm
(med takrails) |
| Snudiameter |
|
11,27 meter |
| Totalvekt |
|
2180 kg; fra
12/1988: 2200 kg |
| Egenvekt |
|
1560 kg; fra
12/1988: 1580 kg
iflg. DIN 70020 (med drivstoff, reservehjul og verktøy) |
Copyright © Michael Nielsen |